Úgy gondolják, hogy az automatikus akadály mindenki számára ismerős, és szinte mindenhol megtalálható. A járműforgalom kezelésének egyik alapvető eszközévé vált. A kapu kapu stabilitása rendkívül fontos a parkoló bejáratok és kijáratok kezelésében, és ez a legfontosabb az egész rendszer számára is. Az egyik eszköz.
Az első napokban a szíjhajtást használták. A mai turbina-integrált gépig a szíjhajtás környezetvédelmi tényezők miatt nem alkalmas kemény körülmények között, például északon, ezért lassan megszűnik.
Jelenleg a piac fő áramlása egy féreg-fogaskerék-integrált gépkapu, amely egy rugómozgásra és egy rugómozgásra osztható. A nyomórugó féke azt jelenti, hogy az erőt a kompressziós rugó vezérli, amikor a kapu felfelé és lefelé van. A feszítőrugó kapuja a feszítőrugóra utal, amikor a kaput felemelik és leeresztik, és a legfontosabb különbség az, hogy az egyik nyomás, az egyik húzás.
Ebben az esetben, amikor a feszítő rugómozgás és a nyomórugó-mozgás fék egy bizonyos élettartamot ér el, eltérő teljesítmény lesz. Például, ha a feszítőrugó mozgása megszakadhat, a rugós törés károsíthatja az elektronikus alkatrészeket, például a kapu vezérlőtábláját; és amikor a kompressziós rugó meghaladja az élettartamot, teljesítménye lassú és gyenge lesz. Van egy remegő jelenség, de a tavasz nem törik meg. Ezért ajánlott a nyomórugó mozgásának fékét választani, a teljesítmény stabil, nincs biztonsági veszély. A Doyle Company által gyártott fékek kompressziós rugós technológiát használnak a feszültségrugók rejtett veszélyeinek kiküszöbölésére, és a fogyasztók kényelmessé válnak.
